В будущем все больше европейских лесопромышленных компаний обратят внимание на китайский рынок древесины.

Клаус Роденберг Waldkontor, одна из ведущих лесопромышленных компаний немецкой компании&# 39, в июле отправила от 30 000 до 35 000 квадратных метров елового бревна из Германии в Китай на балкере. Немецкая северная лесопромышленная компания надеется улучшить внутренние возможности по транспортировке бревен, в будущем установить стабильные долгосрочные маршруты перевозки бревен, расширить круг клиентов. В 2018 году 40 процентов продаж древесины компании&# 39 в Азии пришлось на Китай, 20 процентов - во Вьетнам, а остальное - в Южную Корею, Индию и другие азиатские страны.

Из этого нетрудно увидеть, что в будущем все больше европейских лесопромышленных компаний обратят внимание на китайский лесной рынок, и способ доставки европейской древесины в Китай не ограничивается только морскими перевозками. Грузовые линии One Belt And One Road более эффективны в транспортировке и имеют преимущества в цене. Особенно в условиях высоких морских цен на фрахт. Единственная проблема - это конечный рынок. Шаньдун и Цзянсу - основные провинции, занимающие рынок конечного потребления древесины. В условиях растущего давления со стороны защиты окружающей среды также стоит обратить внимание на то, не изменится ли соответствующая лесная промышленность в восточном регионе.